Premessa

Una veloce premessa sul motore a scoppio è indispensabile per introdurre il Motore ad Impulsi (in seguito denominato M.I.).

Come risaputo il motore a scoppio sfrutta l'esplosione del carburante all'interno della camera di scoppio per spingere il pistone e fornire la forza che fa girare l'albero motore.
Le fasi del motore sono 4: aspirazione, compressione, scoppio e scarico e l'unica fase attiva e' quella dello scoppio. Il motore a scoppio e' di per se inquinante , antieconomico, poco efficiente.
Tali considerazioni mi portano a ritenere il mio progetto del motore ad impulsi una buona soluzione che mi auguro possa dare il via libera all'era dei motori puliti e della mobilita' a basso impatto ambientale.

Motore ad Impulsi

Immaginiamo per un attimo di prendere un motore tradizionale a scoppio di smontare la testata e i pistoni e di sostituire il tutto con cilindri e pistoni elettromagnetici (denominati in seguito P.E.M.).
La possibilità  di far ruotare l'albero motore con l'ausilio di una forza motrice elettrica alternata apre possibilità  fino ad oggi impensabili. Otteniamo un sistema simile al tradizionale a scoppio ma con emissioni vicine allo zero e con un'efficienza vicina a quella del motore elettrico rotativo tradizionale con potenze facilmente superabili a parità  di peso e di consumi energetici.
La differenza fra il motore elettrico tradizionale e il mio progetto del Motore ad Impulsi, (denominato in seguito M.I.) è il fatto che il tradizionale è composto da statore e induttore e con principio di funzionamento a respingimento di campo mentre M.I. è basato sul principio di funzionamento a risucchio elettromagnetico, principio utilizzato anche nei relè. ....

... Continua